| 陈家镇地区 陈家镇地处崇明岛东端，长江入海口，是上海大都市沿海大通道北翼门户。2004年2月确定为全国重点建设城镇，也是上海市试点建设的一城九镇之一。陈家镇立足于建设上海生态示范城镇的目标，全面贯彻体现国际先进水平的生态城镇规划理念。2009年10月上海长江隧桥建成通车，从根本上改变了陈家镇以及崇明岛与上海市区交通不便的格局，由此进入跨越式发展阶段。未来，陈家镇重在倡导人与自然和谐共存和生态技术全面应用，以生态居住、知识研创、休闲运动、清洁生产为主导功能的海岛花园城镇。 城镇总体布局：规划采用组团式的生态城镇布局结构，形成“四片穿插，Y型组合”的城镇与田园相交融、人与自然相贴近的新型城镇布局格局，四个片区分别为：实验生态社区、森林型商务区、国际高教区、新型农村社区。 对外交通：上海高速公路A14线是国家沿海大通道的重要组成部分，是上海联系北方地区的重要交通走廊，规划预留全国沿海铁路选线位置，平行于大通道布置。根据全市轨道交通规划，R19线向北通入崇明岛，并以大型主题乐园区为终点。规划在奚家港或团旺河河口设置游艇码头，开辟东滩经黄浦江与陆家嘴和十六辅间的水上旅游交通线，同时作为私人游艇的集中式港湾。 陈家镇——东滩地区结构规划：依照崇明岛域总体规划，陈家镇—东滩地区是崇东五大功能片区的中心区，东滩地区规划配置九大生态功能区，即湿地观光区、生态农业示范区、教育研发区、森林型商务区、休闲户外运动区、实验生态区、绿色产业园区、主题乐园区、新型农村社区。 崇明新城 崇明新城是上海大都市北翼的中等规划新城，上海市城市总体规划确定的11个新城之一，将作为崇明未来的政治、经济、文化中心和崇明大开发战略依托，建成以田园水城为鲜明特色的现代化海岛花园城市。 城市总体布局：以建设田园水城的目标为指引，综合考虑现状城市布局、自然环境特征等因素，规划形成“一核、两轴、三区、环状放射”的总体布局结构。 “一核”——新城核心区，沿老滧港及中央群湖的滨水地带布局行政办公、商务金融、会展服务、商业中心、休闲娱乐、文艺科技等都市中心功能，构成高能量、高品位的城市中心区，是集中体现新城活力的场所。 “两轴”——南北向的中央景观水轴：由老滧港及其串联的中央群湖构成，南北向贯穿城市核心区，是整个城市布局中最重要的景观轴线，也是集中体现新城田园水城魅力的场所。东西向的城市交通主轴：由东西向北门路--崇明大道构成，将城市的三个片区联系起来，构成了城市交通拓展的主轴，并向东向西分别延伸联系新城外围的工业园区和城镇。 “三区”——以老城区为主体的新城西区、城市中心所在的新城中区和远景发展的新城东区，三区以纵贯新城中区的中央景观水轴为轴心，以两条楔型绿地为分割，呈扇形对称并置，并通过城市交通主轴紧密联系。 “环状放射”——根据现状道路格局和河流走向的特征，规划采用路、河、绿并行的布局方式，构成以环状放射为形态特色的开放空间系统。以环状放射的开放空间系统作为城市空间骨架，形成崇明新城开敞、均衡的生态型花园城市空间格局。 长兴岛地区 长兴岛开发建设贯彻落实科学发展观，紧紧围绕“产业发展、基础设施、城镇建设、社会配套和生态保护”五项目标任务，努力建成世界先进的海洋装备岛、上海的生态水源岛和独具特色的景观旅游岛。 长兴岛岛域总体规划形成了“一核、一轴、三片区”的岛域空间发展格局。 一核 凤凰新市镇是岛域的人口聚居区、人文景观集中区和生活服务配套中心，也是长兴岛城镇建设的窗户和门户。规划凤凰新市镇形成东、西两个镇区，通过南部轨道交通凤凰西站和城市绿核进行联系，成为长兴岛的发展核心。 一轴 岛域发展主轴：即潘圆公路是横贯长兴岛的交通主动脉和景观通廊，长江隧桥工程建成后将进一步成为岛域发展主轴，也是岛域生态区和建设区的主要分水岭，是与横沙岛联系的主要通道。潘圆公路贯穿了岛域生态片区、城镇片区和工业片区等三大区域，成为整个岛域快速展示各类景观区域的主要轴线。 三片区 “三片区”为城镇区、工业基地和生态区，从北往南、从西向东依次展开，以凤凰新市镇镇区为核心，以潘圆公路为分界形成喧嚣和安静、人工与自然、城镇和旷野等不同风格的区域。 青草沙水源地 青草沙水源地位于长兴岛以北、长江口江心部位，总面积近70平方公里，设计有效库容4.35亿立方米，日供水规模719万立方米，总投资170亿元人民币，是目前世界上最大的河口江心水库。青草沙水源地不受陆域排污的干扰，水体水质属于一类至二类。水量丰富、水质优良，是上海市优质水源地和城市供水的战略储备。2010年12月青草沙原水供水切换启动，成为1000万上海市民的饮水来源。 |
