基本范围 北外滩地区位于苏州河和黄浦江交汇处，东起大连路、秦皇岛路、西至河南北路，南起黄浦江、苏州河，北至海宁路、周家嘴路，规划用地面积3.66平方公里，沿黄浦江及苏州河岸线长达3.53公里。 重心东移 伦敦是现在全球最知名的港口，同时也是最早的港口。从19世纪末到现在，伦敦一直保持着全球顶级国际航运中心的地位。近期有研讨报告指出，虽然现在国际航运服务业中伦敦排名第一，但未来10—20年内伦敦将丧失其航运服务的优势地位。而航运高端服务转向亚洲已成为必然趋势，而东移的目标以中国为首选。 有专家预言，上海国际航运中心的地位将在11年后凸显，北外滩作为航运服务集聚区的功能也将在2020年得到国际认可。届时，北外滩将吸引更多的航运业企业总部入驻。 高速崛起 随着北外滩航运产业的迅猛发展，现已有2000多家航运类企业云集于此。大量企业的入驻，催生了北外滩房地产的发展，其中写字楼的放量十分明显。北外滩区域办公楼大都建于2000年以后，主要有甲级办公楼耀江国际广场、海泰时代大厦等，乙级办公楼有上海滩国际大厦、森林湾大厦等。目前平均入驻率达85%左右，高于全市平均水平。 业内人士分析，现已投入使用的办公楼入驻率表现良好，表明该区域办公楼市场需求很乐观，也给日后的供应量提出了迫切要求。未来几年该区域办公价值将再次被提升，重大项目包括白玉兰广场、浦江国际商务广场、东方海港国际大厦等项目。北外滩不可复制、得天独厚的地理位置优势不仅体现在写字楼，还体现在北外滩唯一的新增住宅白金湾。其处于黄浦江由南向东的转弯角上，紧邻国际航运中心等地标建筑，且正接外滩，占据了小陆家嘴一线南向观景位，与浦江东侧的陆家嘴金融区和浦江西侧的老外滩万国风情建筑群形成了完美的‘金’三角格局，隔江眺望，两岸美景尽收眼底。 详细明则 根据现状和黄浦江两岸的规划，对北外滩地区的功能结构作了相应的调整，规划划分为5个功能区： 1、商住综合区（河南南路、吴淞路以东地区） 2、商务办公区（虹口港以西、吴淞路以东地区） 3、航运商贸区（虹口港以东、公平路以西、黄浦江以北、长治路以南地区） 4、提篮桥历史风貌及现代商业街区（公平路以东、大连路以西、黄浦江以北、唐山路以南地区） 5、高档居住区(周家嘴路以南、汉阳路以北、大连路以西、吴淞路以东的地区) 北外滩地区地块的开发强度由南至北逐渐递增，开发功能也由公共活动设施向办公、公寓、住宅过渡。 通过对地区道路的调整和梳理，规划形成的二横六纵干路为骨架辅以若干支路的方格网状道路网，建立多形式、多层次、全方位、立体化的公共交通系统，沿江（东大名路杨树浦路）布置有轨电车，届时共有3条市区地铁线（M线）通过北外滩地区。规划保留黄浦江上现存的泰公路、其秦线等两条过江轮渡及轮渡站，今后根据客流要求逐步改进；向舒适化的水上巴士发展。在该段黄浦江段规划两条越江车行隧道连接北外滩和浦东地区。 同时规划本着人与自然和谐统一的设计原则，建设合适居住和城市发展的都市绿化系统： 1、规划在国际客运中心北侧和海员医院西侧基地，设置总面积在21000平方米左右的大型集中绿地和广场。 2、在吴淞路与东长治路的交汇处，规划建设25000平方米的大面积绿地。 3、规划在下海庙和摩西教堂之间建设一块面积约为26000平方米的大型公共绿地。 4、在吴淞路西侧的商业居住综合区内，规划结合原有昆山花园设置了一处面积约4000平方米左右的城市公共绿地以及11000平方米左右的沿苏州河的滨河绿地。 |
